Анализ причины выхода из строя реле выбора фаз РВФ-02

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

20160611

Сообщение 

Анализ причины выхода из строя реле выбора фаз РВФ-02




Сопровождая нехорошими словами "…деньги кто мне вернёт, за ваш не качественный прибор?" Заказчик прислал на ремонт реле выбора фаз РВФ-02 УХЛ2.

Что показало вскрытие;

С самого начала заказчика спросили - могла попасть влага или нет? - "…во первых реле установлено в помещении, во вторых УХЛ 2 это режим для эксплуатации на улице…"

Что касается исполнения УХЛ2 и улицы;
Для справки, вот выдержка из ГОСТ 15150-69 - "Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды"

"УХЛ2 - Для эксплуатации под навесом или в помещениях (объемах), где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха, например, в палатках, кузовах, прицепах, металлических помещениях без теплоизоляции, а также в оболочке комплектного изделия категории 1 (отсутствие прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков)
- Для эксплуатации в качестве встроенных элементов внутри комплектных изделий категорий 1; 1.1; 2, конструкция которых исключает возможность конденсации влаги на встроенных элементах (например, внутри радиоэлектронной аппаратуры)"

То есть понятно, что УХЛ2 можно и на улице использовать, только меры надо принять для исключения попадания влаги или образования конденсата".
Рис. 1. Внутри всё покрыто сажей (фото сделано после отмывки).
Понятно, что внутри горела электрическая дуга.
Рис. 2. На фотографии хорошо видны область возгорания и следы горения дуги.
Хорошо видно, что зона возгорания дуги находится в верхней части прибора, в зоне контактов входных клемм A2, N и Y1.
Рис. 3. Реле после отмывки сажи.
НИ ОДИН из электрических компонентов схемы не вышел из строя. Сгорела одна печатная дорожка и повреждён один клеммный блок.
Рис. 4. Повреждённый клеммный блок и часть печатной платы.
Вот так выглядит печатная плата после отмывки сажи.
Что-же произошло? Почему сгорело реле?
Ниже приведена схема подключения реле РВФ-01/02. Контакты реле, выделенные красным цветом, выведены на повреждённый клеммный блок.
Между контактами А1, А2 и А3 присутствуют линейные напряжения 400В.
Между любым из контактов А1, А2 и А3 и контактом N присутствует фазное напряжение 230В.
Во время работы на контактах реле В1, В2, В3 и Y1 присутствует напряжение одной из фаз 230В.
Рис. 5. Схема подключения реле РВФ-01/02
Первое, на что падает подозрение, - из-за брака реле возникло межфазное замыкание, что и вызвало перегорание дорожки печатной платы и воспламенение электрической дуги (теоретически возможный вариант, так как нет механической блокировки реле).
Но тогда почему сдвоенная силовая дорожка идущая от клеммы A2 к контакту реле сгорела только с одной стороны печатной платы, с другой осталась не тронутой, а все остальные дорожки целые?
Более детальное изучение характера повреждений показало следующее;
1. НИ ОДИН из электрических компонентов схемы не вышел из строя (кроме сажи на них)
2. Горение дуги затронуло три входных контакта реле - A2, N и Y1. И совершенно не затронуло остальные. Эти три вводных контакта являются контактами одной из ВХОДНЫХ клемм, которая расположена в верхней части корпуса реле. Средний контакт соединён с нулём (N). На контакте А2 присутствует фаза - 230В. На контакте Y1 в выключенном состоянии будет ноль (через нагрузку), а во включённом - одна из фаз, т.е. присутствует напряжение - 230В. В этом случае между крайними выводами клеммного блока будет присутствовать линейное напряжение 400В. Попадание влаги внутрь корпуса в этом случае неизбежно приведёт к возгоранию дуги.
Рис. 6. Повреждения клеммы и печатной платы реле от горения электрической  дуги.
Рис. 7. Распределение потенциалов во включённом состоянии реле.
Рис. 8. Достаточно попадания одной капли воды сверху на клемму, чтобы загорелась электрическая дуга внутри корпуса реле.
По результатам анализа всех признаков, был сделан вывод о причине аварии: - Причиной выхода из строя реле стало возгорание электрической  дуги внутри, которое было спровоцировано попаданием влаги внутрь корпуса реле через верхние клеммы.


Последний раз редактировалось: Элек (Ср Июл 06, 2016 9:42 pm), всего редактировалось 1 раз(а)

Элек

Сообщения : 271
Дата регистрации : 2014-08-12
Откуда : Санкт Петербург

Посмотреть профиль http://www.meandr.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Опубликовать эту запись на: Excite BookmarksDiggRedditDel.icio.usGoogleLiveSlashdotNetscapeTechnoratiStumbleUponNewsvineFurlYahooSmarking

Анализ причины выхода из строя реле выбора фаз РВФ-02 :: Комментарии

Сообщение в Ср Июн 15, 2016 11:39 am автор Гусейн

Здравствуйте, я не имею не малейшего понятия откуда туда попала вода, РВФ1 установлен в помещении что соответствует номам УХЛ2 а что там внутри происходит конденсат образовался или святая жидкость на контактах сочится начала это не мое дело, я понимаю вам удобно одностороннем порядке сделать вам выгодное заключение, все таки отправьте реле РВФ1 обратно я назначу не зависимую экспертизу и отпишусь Вам

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение в Пт Июн 17, 2016 10:05 am автор Микроника

Вода на клеммы попала скорее из-за нарушения правил монтажа т.е. по входному кабелю.

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение в Пт Июн 17, 2016 12:15 pm автор Гусейн

Кабеля идут снизу вверх, могу сделать фото, чтобы Вы там не утверждали причина выхода из строя не вода, а что-то другое. И еще до образования дуги РВФ 1 не исправно работало, управление пускателей от РВФ 1 было отключен и Также хочу отметить, что очень не качественное изготовление реле РВФ 1, в щите вместе с РВФ 1 находится фото реле фирмы АВВ, исправно работает уже пятый год.

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение в Пт Июн 17, 2016 12:24 pm автор Гусейн

И самое интересное в замен установленное реле выбора фаз другой фирмы исправно работает

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение в Пт Июл 08, 2016 5:08 am автор TomSoyer

Добавлю и я каплю дёгтя в эту бочку...
В бытность свою студентом проходил практику на одном закрытом предприятии электронной промышленности. Так вот на этом предприятии есть/был музей со стендами некачественных изделий и на одном из них очень похожая ситуация, прямо 1:1 как у Вас. Причиной ситуации оказался несмытый активный флюс и, как следствие, междорожечный пробой. После "отмывки" вышедшего из строя прибора доказать нарушение технологии производства практически невозможно, отсюда и причина способная создать аналогичную ситуацию - влага на контактах/дорожках...

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение в Пт Окт 14, 2016 9:42 pm автор Гусейн

В любом случае, пока я не сделаю независимую экспертизу, и не тыкну их носом на суде, они не признаются ни в чем. Ведь у нас на предприятиях работают партизаны, а партизаны как известно даже в гестапо не ломались.

Вернуться к началу Перейти вниз

Сообщение  автор Спонсируемый контент

Вернуться к началу Перейти вниз

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения